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（本報訊）美國馬里蘭州巴爾的摩「法蘭西斯史考特基橋」（Francis Scott Key Bridge） 26日凌晨被一輛大船撞上，大橋隨之起火倒塌，導致橋上多輛轎車落水。
綜合CNN、《紐約時報》、美聯社、WTOP等報導，事故約發生在當地時間26日凌晨1時30分，一艘大型船隻撞上法蘭西斯史考特基橋後，導致大橋起火、冒出濃煙，幾秒內斷成多截、沉入下方的帕塔普斯科河（Patapsco River）裡。馬里蘭州警官說，在靠近倒塌橋樑中間約25英尺（約7.6公尺)的水中，發現了一輛載有兩名男子遺體的卡車。他指出，當時正在橋上修補路面的工作人員中，還有4名工人仍然失蹤，並在事故發生18小時後被宣布恐怕死亡。
法蘭西斯史考特基橋也屬於巴爾的摩外環公路695號州際公路的一部分，大橋部分倒塌後，馬里蘭州交通管理局表示，目前州際公路所有車道雙向封閉、繞道行駛。
巴爾的摩消防局發言人卡特萊特（Kevin Cartwright）表示，事發當時橋上有多輛轎車，包括一輛聯結車大小的車輛。他說消防局接獲報案，指出一艘出港的船隻撞上大橋的一根柱子，導致大橋倒塌，他形容這起事件為「正在發展中的大規模傷亡事件，這是嚴重的緊急情況」。
美國海岸防衛隊官員表示，肇事大船為掛有新加坡國旗的貨船「達利」(Dali)號，船身長948英呎（約288.9公尺）。當天凌晨1時出發前往斯里蘭卡的可倫坡。
法蘭西斯史考特基橋全長約2.57公里，於1977年開通，以美國國歌作詞人、知名美國律師法蘭西斯．史考特．基為名。
曾發出求救訊號
這艘長達289米的貨櫃輪預定要從巴爾的摩航向斯里蘭卡，展開27天的航程，但一離港，就完全失去動力。當船上的發動機失靈，燈突然全部暗下時，他們只好隨波逐流。雖然船上的當地領航員瘋狂下令，要機組員使勁將舵轉向左舷並拋錨，以防它向右舷漂流，但仍無濟於事。據信出事前雖啟動緊急發電機，但仍無法讓發動機恢復運作。
領航員別無選擇，就在當地時間接近凌晨01:40時，他們發出了求救訊號，警告當局即將發生碰撞。從錄製的無線電通訊中可以聽到，馬里蘭州交通局（Maryland Transportation Authority）的一名官員說：「有艘失控的船正在接近……在恢復控制前，我們必須停止一切交通。」
由於每天有3萬名州民經由這橋梁通勤，馬里蘭州州長摩爾（Wes Moore）大讚，這些機組員是「英雄」，並說全拜他們迅速反應，才讓當局得以停止橋上交通，拯救了人命。然而，這並未阻止貨輪撞上水泥橋墩，導致這擁有47年歷史的橋梁坍塌。
當地媒體報導，失蹤的6名工人是墨西哥、瓜地馬拉、宏都拉斯和薩爾瓦公民，而貨櫃輪上的22名船員都是印度人。
2016年曾撞壞碼頭
事實上這艘貨輪過去至少發生1次動力問題，2016年更曾撞壞碼頭，如今畫面再被挖出。不過專家分析，船上所有電源完全斷電相當不尋常。據報導， 「達利」號去（2023）年6月在智利港口城市聖安東尼奧（San Antonio）進行檢查時，發現動力及輔助系統有「缺陷」，當時附註標示了測量儀表、溫度計等語。
「達利」號2016年發生更嚴重意外，當時貨輪正駛離比利時安特衛普（Antwerp）港，駛離時撞上碼頭，導致船尾受損。這起意外並未造成人員傷亡，不過「達利」號必須進行整修及全面檢查才能重新航行，被撞的碼頭也嚴重毀損、關閉。26日的嚴重意外後，「達利」號2016年撞壞碼頭的畫面也重新在網路上瘋傳。
美國引水人協會（American Pilots’ Association）執行董事戴門（Clay Diamond）表示，貨輪出現電力問題並不罕見，他稱幾乎每個引水人都曾經歷斷電問題，但通常是短暫的。不過他說，「達利」號經歷的是「船上所有電源完全斷電」，「這並不尋常」，而且還發生在最糟糕的地點。
戴門告訴《華盛頓郵報》，「達利」號在撞橋前8分鐘失去動力，船上引水人曾試圖啟動緊急柴油發電機，並重新啟動電力系統。不過似乎沒有恢復推進力，「我們被告知這艘船沒有恢復推進力」。
事發前至少兩度停電
社群平台有網友分析畫面顯示，「達利」號撞上橋墩之前社群平台有網友分析畫面顯示，「達利」號撞上橋墩之前至少兩度停電，船上還冒煙。
社群平台X有網友分析事發之前的影像顯示，在撞擊前45秒，橋上車燈移動，顯示車來車往。「達利」號逐漸靠近大橋，船上燈火一度全黑，大約6到7秒後短暫恢復，但船上已冒出濃煙，過了8到9秒，船上再度一片漆黑，4秒後燈火復明，然而此時船隻已逼近橋墩、完全來不及停下，硬生生撞上橋墩，橋面鋼骨瞬間扭曲、接著斷成好幾截落水。這則影片發布不到半小時，點閱已破1.6萬次。有其他網友留言，船上燈火第2次恢復，很可能是緊急照明。
美國廣播公司稍早報導，慘劇發生前，「達利」號緊急向馬里蘭州交通當局發出呼救訊號，船隻離港後「失去動力」，人員無法操控船隻，很可能會撞上大橋。不久之後，慘劇不幸成真。
嚴重影響供應鏈
市場分析師說，巴爾的摩港雖非美東最大港口，但每年進出口貨櫃逾100萬個，有可能對全球供應鏈造成重大影響。巴拿馬運河乾旱、紅海衝突已導致遠東往美國船隻運費上漲150%，巴爾的摩港這座大橋坍塌事故無異於雪上加霜。
馬里蘭州政府已宣布暫停巴爾的摩港交通運輸。福特和通用生產的汽車、多達250萬噸煤炭，以及木材和石膏運輸面臨中斷威脅。巴爾的摩港是美國汽車和輕型卡車和營建機械進出口的最大港口，去年該港口處理了847,158輛汽車和輕型卡車。
航運雜誌《勞埃德船舶日報》（Lloyd\'s List）總編輯米德（Richard Meade）指出，這將對整個東岸的貿易造成影響。船舶26日已經轉移至紐約和維吉尼亞。只要巴爾的摩持續關閉，下周將有數十次改道，未來幾個月可能出現數百次。
貨櫃輪撞上橋墩後，橋梁大面積折斷坍塌落入河中。
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