新聞/廣告搜尋


No Image
網上讀報
Read
e-Edition

黃頁廣告導覽
Chinese Yellow Pages Ads

分類廣告導覽
Classified Ads

English Section

Omicron蔓延阻礙港口運作 重創物流

新冠變種病毒Omicron全球迅速蔓延,多國緊急實施新旅遊限制,但目前航運業僅四分之一船員完成新冠疫苗接種,令大部份船員無法下船和跨境登船,使各國本已繁忙與擁塞的港口運作大亂。

目前海上有數十萬計船員,因未接種疫苗而不能下船和入境,即使長達11個月合約期已過,但疫情關係令船東無法更替船員,導致大量船員滯留海上。

全球約150萬名跑長途航線船員,但從船東、海員工會和貿易團體等評估,目前僅四分之一完全接種。在各國實施新入境管制後,低接種率限制船員登岸與換船等移動。

許多亞洲港口要求船員下船前,必須在船上逗留7天到10天以確定沒有染疫。即使能下船,他們要轉往其他港口展開新合約航程,也因為沒完全接種證明而被阻止入境。

新加坡船務管理Synergy集團執行長烏尼(Rajesh Unni)抱怨每次出狀況,各國就封閉邊境。這些政府要停止人員移動,卻又希望貨運正常運作。

他說目前56個國家因Omicron加強旅遊限制,令部分從南非出發的船員被遣返並隔離在飯店裡。

全球每月逾15萬名船員穿梭包括中國、新加坡、洛杉磯、休士頓、荷蘭與比利時等各大港口去替換船員。但各國加強入境限制後,許多合約到期船員被迫滯留船上,或船上空缺無法替補,使航運乃至港口運作大受影響。

國際航運商會(ICS)指2020年底高峰期近40萬船員滯留海上,他們必須在合約到期後繼續工作好幾個月。目前滯留海上約20萬人。

國際海事組織(IMO)重申船東無法更替船員,會給航運業構成最大挑戰,呼籲各國承認船員為全球供應鏈最不可缺人員,而豁免在旅遊禁令之外。航運界指船員不能跨境或優先接種疫苗,給業界帶來超級困擾。



回上一頁