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（中央社）美國總統川普19日表示，他將啟動針對伊朗經濟的全新重大行動，並揚言任何協助或與伊朗做生意的國家都將面臨「極大經濟後果」。
法新社報導，美伊戰火延燒近6個月，目前看不到立即可行的外交或軍事退場方案，川普加強對伊朗經濟施壓。隨著美國11月期中選舉逼近，川普也再次面臨國內政治對這場戰爭的檢視。
川普在自家社群平台「真實社群」（Truth Social）發文說：「我今天宣布這是歷來針對任何國家最具毀滅性的經濟行動！這將是規模空前的經濟戰爭與孤立行動。」
他表示：「我也要宣布，任何允許自家金融機構、企業、機場或政府單位以任何形式為伊朗提供援助的國家都將面臨極大經濟後果。」
他還說：「石油走私、貨幣互換、現金轉移、匯兌所、船舶註冊、空殼公司，這一切現在都必須停止。你們心裡有數。這將是『經濟諾曼第登陸日』（ECONOMIC D-DAY）」，我們需要所有盟邦與美國站在同一陣線，聯手孤立並擊敗伊朗威脅。這些瘋狂分子窮途末路，這些歷史性措施將壓垮他們，讓他們向全球輸出恐怖的能力癱瘓。伊朗永遠不會擁有核武。」
川普並未具體說明其他國家將面臨何種制裁，除了伊朗外也未點名任何國家。
美軍秘闢安全走廊
每日運送千萬桶原油
與此同時，兩名美國官員向新聞網站Axios透露，美軍已在荷莫茲海峽悄悄建立一條進出航運走廊，每天運送數千萬桶原油；在整體戰局仍處於僵局之際，這項行動取得顯著成果。
這項行動已持續進行數週，期間有15至20艘油輪經由沿著阿曼海岸的南部通道進出荷莫茲海峽。官員指出，每天約有1000萬桶原油運出荷莫茲海峽，並注入全球能源市場。
這項由美國主導的行動正在緩解戰爭最棘手的問題之一，也就是導致原油價格飆漲的石油供應中斷問題。官員表示，儘管運出海峽的石油量仍低於戰前水準，但已對全球供應產生顯著影響。
這項行動不僅限於護送載有石油的出境油輪。美軍還協助空載油輪從阿拉伯海穿過海峽進入波斯灣，自阿拉伯聯合大公國、巴林和科威特裝載石油後離開。這項行動的完整細節先前從未曾被報導過。
一名直接了解情況的美國官員表示：「我們控制荷莫茲海峽南部航道已經兩個月了。伊斯蘭革命衛隊（IRGC）可能會造成騷擾，但他們控制不了海峽。控制權在我們手裡。」
總統川普19日向Axios表示：「有大量石油正從荷莫茲海峽運出。」
川普表示，美國目前並未與伊朗進行談判。他說：「他們在浪費時間。與他們談判根本是浪費時間。」川普並指出：「伊朗人仍有些許抵抗能力，但整體而言他們已經大不如前。」
CNN：伊朗失去荷莫茲絕對掌控權
美國有線電視新聞網（CNN）報導，伊朗和美國過去幾個月以來各自宣稱在荷莫茲海峽控制權上取得優勢，然而相互矛盾說法造成極大混淆和疑慮。
報導指出，目前證據很明確，即持續派遣海軍在荷莫茲海峽巡邏的美國占上風。
根據運用船舶應答器和衛星數據追蹤船隻動態的航運追蹤機構Kpler統計，過去兩週通過荷莫茲海峽的船隻超過8成選擇經由獲聯合國授權、伊朗強烈反對的阿曼路線。
宣稱掌控該海峽的德黑蘭已經對數十艘試圖經由阿曼北岸通行的船舶發動攻擊。儘管存在風險，多數船舶仍選擇無視伊朗要求，在獲得美國海軍保護的承諾之下通過該海峽。
Kpler原油分析主管法拉克沙希（Homayoun Falakshahi）表示：「目前看來，伊朗對這條海峽的控制權越來越有至少已經部分喪失的跡象。」
這與一個月前形成鮮明對比。當時Kpler幾乎沒有觀察到經阿曼路線的航運交通。德黑蘭偏好的航道流量大減，使得伊朗難以像春季時那樣，對通過該海峽的船舶徵收過路費。
美伊之間的諒解備忘錄本週到期，伊朗理論上可以重新開始收費。然而根據Kpler，目前尚未看到伊朗成功徵收通行費的跡象。
能源產業金融服務公司Pickering Energy Partners創辦人和投資長皮克林（Dan Pickering）表示：「伊朗要求收費這件事，大多數中東國家都不願意，也沒有這麼做。因此阿曼這條路線絕對是最合理選擇。」
為避開伊朗攻擊，油輪通常會關閉應答器，有時甚至關閉好幾週。這類所謂「暗船」讓Kpler等數據追蹤公司也難以全面掌握，雖然有些仍可以透過衛星偵測到，卻難以透過傳統方式進行追蹤。
不過美國憑藉強大海上軍事力量，能夠密切掌握所有經過海峽的船舶，並且回報比以往多數傳統估計還要高出許多的石油運送數據。
美國能源部長萊特（Chris Wright）上週表示，過去一週穿越海峽以及改道繞過該水道的原油運輸總量約為每天1500萬桶，已經接近戰爭爆發前平均2000萬桶的水準。
總統川普19日宣布對伊朗發動「有史以來針對任何國家採取的最具毀滅性經濟行動」，並強調「這將是一場規模前所未有的經濟戰爭與孤立」。
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