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（本報訊）中國疫情延燒，從本週開始又迎來為期40天的春運。春運啟動第一天，鐵公路及航空總共運送旅客約3千4百萬人次，比去年增長38.9%。而今年春運旅客暴增加上國境大開，外媒認為，大陸疫情資訊不夠透明，在人員大幅流動後，恐怕會再掀起確診高峰。
大陸邊境解封加上春運，上海浦東機場出現大批返鄉旅客。創下2021年來新高，不僅如此，中國交通運輸部還預估今年春節前後的40天內，客流量將來到21億人次。在南方，大批外地打工族大包小包湧入廣州車站，準備搭車返鄉，有旅客就說三年沒回家了，疫情回不去，這次要陪父母、多陪家人。
另一邊北京機場國內線報到櫃台前也是大排長龍，所有人都等不及要跟家人團聚，中國航空公司職員表示，從7日到春節的機票都賣很好。
而這也是中國結束清零、走向與病毒共存的首個春節，民眾搭乘大眾交通運輸，不但不用出示健康碼跟核酸檢測陰性證明，也無須監測體溫，加上當地正值疫情高峰，令人憂心春運期間，人員往來活動頻繁，恐把病毒傳給醫療資源較差的農村地區，進而引爆新一波疫情海嘯。
據官方人口普查，外來人口最多的5個省份是廣東、浙江、上海、江蘇和北京。而人口淨流出最多的5個省份是：河南、安徽、四川、貴州和廣西。也就是說，長三角、珠三角及北京是外來人口集中湧入的地方，而中西部地區則是主要的人口輸出地所在。
外來人口越多，春運「空城」指數就越高。據統計，外來人口最多的20個城市中，廣東在前十城中就「壟斷」了6席，包括深圳、廣州、佛山等四大城市。浙江則有寧波、嘉興、杭州等四城；江蘇也有蘇州、無錫、常州三城入圍。
而這次人口大遷徙卻籠罩在疫情失控的陰影之下。據美國之音報導，中國疫情峰值已過的說法令人生疑。外界擔心，隨著春運人口的流動，中國醫療資源貧乏的廣大農村地區疫情可能再次出現雪崩式的反彈和蔓延。
農業人口眾多的河南省官方1月9日透露，擁有9936萬人的河南，染疫人數已經佔到全省人口的89%，其中城市89.1%，農村88.9%。按照官方提供的數據推算，河南全省的染疫人數已經超過8850萬人。河南當局也高喊，疫情高峰已過，實現平穩有序轉段，並說到1月底河南每日新增感染人數將維持在較低水平。
由於移動人數實在太多，春運的路途上一直以來充斥著各種奇觀。早期，高鐵還沒四通八達時，搭乘「綠皮車」，曾經擁擠到乘客得從車窗上下。一票難求是春運永恆的主題，為了買到一張火車票，火車站的售票大廳總是擠得人滿為患，甚至一週前在售票大廳打地鋪，睡在車站裡排隊。為此，很多大陸人帶著臉盆、棉被等去「奮戰」。
騎機車返鄉，更是春運路上一支最特殊的隊伍。上千公里的歸途，行李綁在機車上像座小山，一路冒著低溫嚴寒、路況風險，餓了就路邊停車拿出鍋爐煮泡麵吃，騎上10、20來天終於抵家。千辛萬苦，顯示團圓之於大陸人的意義和分量。
時至今日，由於交通網路與互聯網科技的進步，春運雖依然擁擠，但不再充滿悲情。「四縱四橫」的高速鐵路網提前建成，大陸高鐵總里程已達2.5萬公里，再也不必擔心搭不上火車。
圖為7日廣東省深圳北站大批旅客排隊。
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