美政府關門36天打破紀錄 塔台缺人將砍10％航班 恐取消1800班次 |
（本報訊）美國聯邦政府停擺超過36天，創史上最長紀錄，塔台人力嚴重不足，美國運輸部長達菲（Sean Duffy）5日宣布，若兩黨議員再不就支出法案達成共識，7日起，美國40座主要機場將降低10％運輸量，預估將有1800個航班遭取消。
删減10%航班
綜合美聯社、路透報導，達菲並未提及將讓哪40座「高運輸量」的主要機場減班，不過預計將影響紐約市、華府、芝加哥、亞特蘭大、洛杉磯、達拉斯等地區30座最繁忙的機場，航空分析公司Cirium估算，將導致多達1800個航班、約26.8萬個機位遭取消。美國聯邦航空總署（FAA）每日監管超過4.4萬個航班，包括商業客機、貨機及私人飛機。
美國聯邦航空總署署長貝德福（Bryan Bedford）表示，「在我35年的航空業從業經歷中，我從未見過需要採取此類措施的情況，」自10月1日政府停擺開始以來，空中交通管制員一直在無薪工作，大多數人每週工作六天，並強制加班。由於一些人因沮喪而請假，或是因為無力支付託兒費或汽油費，另找一份工作，導致部分班次人手短缺，造成美國多個機場的航班延誤。
貝德福德指出，人員配備壓力不斷增加，飛行員自願提交的安全報告也顯示空中交通管制員日益疲勞。他表示，他和美國交通部長達菲不想等到情況惡化到危機程度才採取行動。
「我們不會等到安全問題真正顯現出來才採取行動，因為早期跡象表明，我們可以立即採取行動，防止事態惡化，」貝德福德說。「目前的系統非常安全，明天也同樣非常安全。如果採取這些措施後壓力仍然持續增加，我們將再次採取進一步措施。」
路透引述4名消息人士指出，美國聯邦航空總署告訴各大航空公司，預計7日先砍4％航班，8日增加至5％，9日增至6％，下周起調整為10％，國際航班不會受到減班影響，但將大幅削減主要機場的通用航空（General aviation）班次。通用航空泛指軍事、警務、海關緝私、公共航空運輸以外的民用航空活動。
20-40％航管員缺勤
受美國聯邦政府停擺影響，全美1.3萬名航管人員、5萬名運輸安全局（Transportation Security Administration, TSA）被迫無薪工作，這些工作人員即將連2個月領不到薪水，部分人員已開始請假、不願到班。貝德福4日表示，30座大型機場中，已有20％-40％航管員未到班。
機場人力吃緊，已導致美國機場航班大規模延誤、安檢時間拉長，美國航空界預估，政府關門期間已有超過320萬名旅客經歷航班延誤或取消的情形；3日美國有超過2100個航班延誤。
塔台人力不足狀況飆升3倍
另外美聯社分析顯示，周五至周日晚間，至少有39個飛航管制設施通報可能出現人力不足問題；今年1月1日至9月30日政府關門前，周末平均有8.3座機場塔台、區域飛航管制中心通報可能出現人力不足問題，但10月1日政府停擺以來的5個周末，通報人力可能不足的航管中心平均飆升3倍至26.2座。
達菲2日也警告，聯邦政府停擺若再持續一周，恐導致「大規模混亂」，迫使他關閉部分領空。
航空公司措手不及
航空業分析師哈特維爾特（Henry Harteveldt）表示，他認為政府此次宣布航班取消的決定可能存在失誤，因為政府沒有事先與航空公司協商，也沒有給航空公司更多時間來調整幾個月前制定的航班時刻表。
「告訴航空公司只有48小時的時間來砍掉10%航班，時間太短了，這勢必會造成混亂，」哈特維爾特說。他自己也在等待消息，看看自己週六從舊金山飛往達拉斯的航班是否會被取消。他還補充說，川普政府可能正在利用航空安全問題「迫使華盛頓的兩黨重返談判桌，以解決政府停擺問題」。
美國汽車協會（AAA）發言人迪亞茲（Aixa Diaz）建議旅客關注航空公司應用程式和機場社交媒體帳號上的航班更新資訊。她也建議旅客在航班起飛前預留充足的時間到達機場。「這對旅客來說很令人沮喪，因為你幾乎無能為力。歸根結底，要麼飛，要麼不飛，」她說。
畫面為3日休士頓洲際機場的安檢人潮，上週末最高峰時曾達3小時。
川習會氣氛正面但未宣布協議 |
（本報訊）中國國家主席習近平與美國總統川普的會談10月30日早上在韓國釜山登場，這是兩人自2019年於日本大阪召開的G20峰會見面後，時隔6年再次實現會晤。會面時長約1小時40分鐘。
川普在搭乘空軍一號回美途中發表講話，習近平已同意採取更強力的行動，阻止製造芬太尼所需前驅化學品的流出。作為回應，美國將把今年初對中國施加的「與芬太尼相關」關稅，從20%下調至10%。有關稀土的問題「已經解決」，目前在稀土議題上「已無任何阻礙」。川普同時指出，美國對中國商品的關稅將從57%下調至47%。川普還說，「我將於4月前往中國訪問」，並補充說，之後習近平也將回訪美國。問及是否談到台灣，川普回應，「沒談到」。
習近平在與川普舉行會談時強調，中國的發展與讓美國再次偉大的願景是相輔相成，中美應是夥伴和朋友。中美貿易團隊已達成基本共識。中方願繼續與美方合作，為雙邊關係奠定堅實基礎。
習近平表示，面對風浪和挑戰，自己和川普作為掌舵人，應當把握好方向、駕馭住大局，讓中美關係這艘大船平穩前行。而自川普當選以來，「我們三次通話，多次互致信函，保持密切聯繫，共同引領中美關係保持總體穩定」。
習近平還強調，中國的發展振興同川普總統要實現的「讓美國再次偉大」是並行不悖的，中美兩國完全可以相互成就、共同繁榮。中美兩國應當做夥伴、做朋友，這是歷史的啟示，也是現實的需要。我願繼續同川普總統一道，為中美關係打下一個穩固的基礎，也為我們兩國各自發展營造良好的環境。
習近平亦指出，川普總統熱心推動地區熱點問題解決，中方也一直在以自己的方式就當前各種熱點問題勸和促談。當今世界還有很多難題，中國和美國可以共同展現大國擔當，攜手多辦一些有利於兩國和世界的大事、實事、好事。習近平又對川普近期就加沙停火做出的巨大貢獻表示感謝。
習近平與川普帶領雙方團隊舉行會談，川普在會談前表示積極，稱「我確信我們將舉行一場非常成功的會晤」。川普還在會晤開始時說：「能與我的老朋友會面，真是莫大的榮幸，仔細想想，我們認識這麼久了。」
川普又稱：「我們將進行一些討論，我認為我們已經就很多事情達成了共識，現在還會達成更多共識。」他補充：「習近平主席是一位偉大國家的偉大領導人，我們將建立長期良好的關係，很榮幸您能與我們在一起。」
所有稀土問題已解決
路透社報道，川普表示，與習近平主席的會晤「非常好」，如果以1到10分來衡量，這次川習會是12分。他又稱，已就一些非常重要的事情給出結論。大豆採購將立即開始，另外我和習近平確實討論了晶片，「他們會和輝達以及其他公司洽談晶片採購事宜」。他並表示，所有稀土問題已經得到解決，將不會再有稀土相關的任何阻礙。
在與習近平結束會談後，川普在釜山金海國際機場登上總統專機，啟程離開韓國。川普在結束會談後未回應在場傳媒問題，也未對今次會議置評。
中美團隊成員曝光
根據現場畫面，可見出席會談的中美團隊官員，其中中方團隊成員包括，中國國務院副總理何立峰、中共中央書記處書記蔡奇、中共中央政治局委員、外交部長王毅、外交部副部長馬朝旭、商務部部長王文濤、國家發展改革委主任鄭柵潔。
美方團隊包括，財長貝森特（Scott Bessent）、國務卿魯比奧（Marco Rubio）、商務部長盧特尼克（Howard Lutnick）、白宮幕僚長懷爾斯（Susie Wiles）、美國駐華大使龐德偉（David Perdue）、美國貿易代表格里爾（Jamieson Greer）。
美國總統川普（左）在金海國際機場與中國國家主席習近平（右）會面，兩人相視一笑並握手。